Isuzu D-Max Mulai Unjuk Gigi

Sepanjang Januari-September 2016 PT Isuzu Astra Motor Indonesia berhasil menaikkan pangsa pasar mobil pikap D-Max 4×4 nya, dari 3 persen di 2015 menjadi 13,7 persen pada 2016.

Ernando Demili, Vice President Director Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) mengatakan, untuk segmen ini kontribusi terbesarnya ada di komersialnya ada di angka 90 persen. Sementara kalau hobi hanya sekitar 10 persenan.

“Kemudian dari angka 90 persen tersebut, porsi penjualan kepada pemerintah ada di angka sekitar 25 persen sisanya swasta. Terdiri dari sektor industri, perkebunan, tambang, dan lainnya,” ujar Ernando saat ditemui dalam acara media update performa Kuartal III 2016 Isuzu di Jakarta, Kamis (10/11/2016).
Istimewa
Market share D-Max melonjak signifikan.
Ernando menambahkan, dirinya mengakui kalau saat ini Isuzu sedang melakukan penetrasi lebih tajam ke pemerintah, dan perusahaan perkebunan dan tambang. Melihat hasil yang melonjak ini, bisa dikatakan upaya cukup berhasil.

“Kalau kita perhatikan memang naik cukup siginifikan, karena kami mencoba penetrasi lebih tajam ke pemerintah, perkebunan, dan tambang. Lalu kelihatannya memang hasilnya mulai menjanjikan, moga-moga tahun ini lebih baik lagi ke depanya,” ujar Ernando.

Dari data penjuakan wholesale terakhir Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Isuzu D-Max telah terjual sebanyak 1.148 unit sepanjang Januari-September 2016.

Hott, Suzuki sudah siapkan 8 produk baru……V-Strom 250 masuk daftar tunggu !!

Kangbro…. Suzuki kelihatannya selalu merapatkan barisan. Walaupun alami kemunduran tetapi th. 2017 pabrikan yang bernaung di bawah Indomobil group telah ancang-ancang menginginkan bangkit. Kemauan ini diimbangi dengan selentingan kalau bakal ada 8 product yang disediakan mereka satu diantara hot item yaitu V-Strom 250. Wihhh….. mantep iki cakkk!! Seperti ditulis Kompas, PT Suzuki Indomobil Sales telah mempersiapkan keseluruhan 8 product baru untuk pasar Indonesia. Harga Motor Suzuki V-Strom 250 

Spesifikasi dan Harga Suzuki V-Strom 250

Delapan product ini termasuk juga all new product sampai refreshment atau minor change. ” “Kami bakal bangkit serta menginginkan tunjukkan bila Suzuki tak mati di Indonesia. Th. ini bakal ada lagi product baru, jadi bila ditambah GSX 150, keseluruhan bakal ada 10 jenis baru th. ini, ” tutur Seiji Itayama, Managing Director Suzuki Indombil Sales (roda dua). Cukup menarik cak….. Itayama san memanglah lain cak. IWB sendiri telah mengetahui pria Jepang ini mulai sejak 12 th. lantas. Spesifikasi Suzuki V-Strom 250 

Waktu itu pacar masihlah memegang roda empat dengan posisi belum top level seperti saat ini. So…IWB cukup terperanjat saat ini Itayama san diakui Suzuki Jepang untuk megang kendali Roda dua. Mengapa??. Itayama sosok orang yang Indonesia banget….. Telah tinggal bertahun-tahun di Indonesia, Manajer direktur Suzuki ini datang dari bawah bener cak. Jadi kariernya melalui sebagian step dengan kata lain tak instan. Mungkin saja Suzuki Jepang lihat Itayama yaitu orang yang pas untuk memegang kendali roda dua Suzuki Indonesia. IMHO ini adalah ketentuan pas.

Sebab setahu IWB pacar adalah type Jepang yang sukai dengarkan “listening” setiap input tanpa ada berupaya defense. Maka dari itu saat beredar berita bakal ada 8 product baru…IWB yakin hal semacam itu dapat terealisasikan….. Last….. 8 product baru itu memanglah masihlah tak dapat diumbar. Baik Kompas-pun gagal memperoleh bocoran. Tetapi IWB telah dapat yakinkan kalau V-Strom 250 masuk dalam daftar product yang bakal dibawa PT SIS ke tanah air. “Iya…kami punya niat membawanya ke sini. Namun menurut anda bagus tidak disegmen adventure ini pak Iwan? ” bertanya Itayama minta pendapat.

 

 

Berdamai dengan “Keliaran” BMW M2

Selain mencoba performa mesin BMW M2, di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Rabu (2/11/2016), awak redaksi juga mencoba pengendalian.

[Baca juga : Menikmati Semburan Tenaga BMW M2 di Sirkuit Sentul]

Saat menggunakan sport+, otomatis kontrol stabilitas dinonaktifkan dan informasi tersebut terlihat pada indiktor di panel dasbor. Secara tidak langsung pula semua gejala negatif pengendalian bisa muncul seperti sulit belok (understeer) dan body belakang seperti mendahului (oversteer). Tergantung bagaimana agresifitas pengemudi.

Awak redaksi sempat membuktikan tingkat kealpaan kontrol stabilitas saat dinonaktifkan. Ketika hendak keluar di tikungan keempat (menyerupai huruf U), mobil sempat oversteer namun tidak sampai balik arah.

Kompas.Com – Roderick
Aksi BMW M2 di Sentul saat diabadikan dari lensa drone

Kondisi ini cukup berbeda dengan mobil sport lain yang masih menyisakan kontrol stabilitas (sekitar 40 persen), kendati fitur sudah dimatikan atau pakai mode pengendalian ekstrem. Hal ini juga menjadi “kode” tambahan bahwa M2 cocok buat drifting.

Namun semua gejala negatif itu bisa berfungsi ketika mode sport atau comfort diaktifkan. Awak redaksi pun kembali membuktikan di lokasi yang sama dengan cara berkendara yang sama pula.

Menikmati Semburan Tenaga BMW M2 di Sirkuit Sentul

BMW membekali M2 dengan mesin 6 silinder segaris, variabel katup (double VANOS), serta turbo ganda. Perpaduan tersebut mampu menghasilkan tenaga 370 tk dan 465 Nm.

Daya yang cukup besar tersebut rasanya bisa dimaksimalkan pengetesannya jika dilakukan di sirkuit. Alhasil awak redaksi pun menguji sedan kupe sport ini ke Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Rabu (2/11/2016).

[Baca juga : Lebih Intim dengan Mobil Sport Rp 1,35 Miliar]

Pilihan

Mode berkendara yang dimiliki M2 sebenarnya sama dengan varian lain yakni comfort, sport dan sport+. Namun karena dipasangkan dengan tenaga yang besar sensasinya terasa berbeda.

Saat menuju Sentul, melintasi kondisi lalu lintas yang macet, mode comfort jadi pilihan yang bijak. Minim entakan dan juga laju yang tidak terlalu ekstrem. Suara knalpot yang keluar pun masih toleran meski sedikit nge-bass.

Teknologi start/stop pada mesin mampu membantu pengemudi untuk bijak menggunakan bensin, walaupun bisa dinonaktifkan jika merasa terganggu. Tombolnya terdapat di sebelah kiri panel dasbor.

Kompas.Com – Roderick
BMW M2 dibekali mesin 6 silinder segaris dengan turbo ganda yang mampu mengeluarkan tenaga 370 tk
Brutal

Begitu sampai sirkuit, tak sabar ingin langsung mencoba di lintasan. Setelah memakai perlengkapan standar sirkuit, jaket dan helm, mobil langsung diarahkan ke trek. Uji coba pertama menggunakan mode sport+.

Begitu pedal gas dibejek, teriakan suara yang keluar dari knalpot cukup nyaring. Deruman tersebut seiring dengan transfer tenaga yang tergolong brutal. Bahkan sampai ban belakang kehilangan daya cengkram sehingga sedikit slip.

Diklaim, akselerasi 0 – 100 kpj bisa ditempuh 4,3 detik. Namun saat awak redkasi mencoba dengan race logic tertera catatan waktu 4,6 detik. Selisih 0,3 tersebut diindikasi dari perbedaan udara, aspal dan juga bahan bakar.

Di lintasan lurus di depan tribun, M2 bisa dipacu hingga 220 kpj, sesaat sebelum lokasi pengereman.

Toyota Tepis Transmover Dihadirkan untuk Habiskan Stok Avanza E

” Bila diliat kalau di pasar low MPV, penjualan Avanza bertambah pada th. ini di banding th. periode yang sama th. lantas yakni sebesar 7, 5 %. Bila th. lantas volumenya 103 ribu, jadi th. ini 110 ribu. Bermakna Avanza jualannya per bln. 11 ribu. Walau sebenarnya mulai sejak Agustus Calya nampak. Calya itu dalam tiga bln. saja telah terjual 26 ribu unit atau 9 ribu per bln.. Jadi memanglah Avanza masihlah jadi pilihan meskipun ada jenis baru, ” terang Rouli Sijabat, public relation manager TAM, di Jakarta Rabu (30/11/2016). Harga Mobil  Toyota Transmover 

Toyota Astra Motor akan menghadirkan mobil low MPV khusus untuk armada taksi (Okezone0

Masalah kenapa Avanza type E yang diambil untuk jadikan Transmover, Rouli menerangkan, type paling rendah dari Avanza dari th. ketahun alami penambahan penjualan. ” Ada trend kecenderungan varian Avanza yang bertambah yaitu E. Dari 2012 hingga 2016 bertambah dari 11 % hingga paling akhir itu 19 %. Jadi ada penambahan type E, sedang G alami penurunan, serta untuk Veloz stabil, ” tuturnya. Hadirnya Transmover, lanjut dua, juga ikuti trend yang tengah berkembang terlebih di kota-kota besar. Spesifikasi Toyota Transmover 

Beberapa pemakai taksi lebih pilih MPV daripada sedan, lantaran bukan sekedar dapat berisi penumpang lebih namun juga membawa barang semakin banyak. ” Jadi kami lihat ada potensi yang butuh dijawab Toyota. Karenanya Toyota hadirkan Transmover. Bukanlah Avanza untuk dapat penuhi keperluan di pasar taksi serta sesuai sama ketentuan pemerintah, ” pungkas dia. Berdasar pada data Sinyal Pendaftaran Type Kendaraan Bermotor (TPT) on-line, Kementerian Perindustrian RI serta lampiran Kementerian Dalam Negeri, Toyota Astra Motor (TAM) mendaftarkan product Avanza 1. 3 paling baru.

Dalam data on-line TPT, terdaftar nama perusahaan PT Astra Daihatsu Motor sebagai produsen kendaraan, sudah ajukan uji type kendaraan pada tanggal 3 Oktober 2016 dengan nama product Toyota Avanza 1. 3 Transmover M/T (manual transmision). Menyikapi berita itu, sumber paling dekat yang malas dijelaskan namanya, mengatakan memanglah ada jenis itu yang bakal di luncurkan Toyota. ” Jenis Avanza 1. 3 Transmover adalah product yang di produksi spesial untuk pasar fleet dengan kata lain untuk keperluan perusahaan, ” ungkap sumber waktu dihubungi Okezone, Selasa (4/10/2016).

 

 

Mazda Selalu Tolak Komentari VX-1

Mazda mempunyai MPV baru Mazda VX-1, yang memakai basis Suzuki Ertiga. Cuma saja, kubu Suzuki Indomobil Sales tidak ingin berkomentar banyak tentang berita itu. Terlebih dulu telah mengedar gambar produksi Mazda VX-1. Detil mobil begitu serupa dengan Ertiga. Peluang paling besar, ada hubungan kerja pada Mazda serta Suzuki untuk sharing varian Ertiga ini. ” Bila ingin konfirmasi mengenai Mazda VX-1, silakan saja segera ke Mazda. Kita tak dapat berkomentar lebih jauh, ” terang Davy Tuilan Direktur Marketing 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) waktu peluncuran Suzuki Ertiga Double Blower, di Jakarta (29/1/2013). Harga Mobil Mazda VX-1 

F: Mazda VX-1 (indianautosblog)

Hal seirama juga di sampaikan oleh 4W Managing Director SIS, Seiji Itayama. Dia menyebutkan telah di beri mandat dari pihak Suzuki Jepang tidak untuk mengungkapkan permasalahan ini. ” Bila di global, telah umum sharing basis seperti ini. Namun. saya juga tak dapat berkomentar mengenai hal itu. Saya telah di beri mandat tidak untuk bicara permasalahan ini, ” ungkap Seiji. Mazda Motor Indonesia (MMI) hari ini, Sabtu 11 Mei 2013 resmi meluncurkan kompak MPV mereka, Mazda VX-1, di Parkir Timur, Senayan, Jakarta. Spesifikasi Mazda VX-1 

Pasar gemuk low MPV bakal jadi ladang baru untuk MMI, terlebih dulu Mazda8 serta Mazda Biante sudah lebih dahulu isi line up MPV MMI. Seperti sudah diterangkan terlebih dulu, Mazda VX-1 meminjam basis dari pabrikan asal Jepang yang lain, Suzuki Ertiga. Rebadge seperti ini memanglah umum dikerjakan pabrikan mobil untuk memotong biaya pembangunan mobil baru. Tujuan customer Mazda VX-1 sedikit tidak sama dengan Suzuki Ertiga yang notabene menghadap untuk menaklukkan dominasi mobil sejuta umat. ” Mazda VX-1 pas buat mereka yang baru masuk dunia pekerjaan,

mahasiswa, dan customer yang inginkan satu Low MPV tetapi beremblem Mazda, ” ungkap Astrid Ariani Wijana, Senior Marketing Manager MMI waktu peluncurannya. Pada dasarnya, Mazda VX-1 cuma tidak sama emblem dan aura kemewahan khas Zoom-Zoom Mazda apabila di banding dengan Suzuki Ertiga. Mazda VX-1 ada dalam dua type, R-Grade serta V-Grade. Mobil ini ada di semua diler MMI pada tanggal 11 Mei 2013. Mazda VX-1 V-Grade di bandrol harga Rp178, 8 juta, serta Mazda VX-1 R-Grade di pasarkan dengan harga Rp191 juta. Keduanya di jual dalam keadaan On The Road Jakarta.

 

 

Mazda8: Kenalan, Coba dan Suka! (Bagian 1)

Kita mungkin menilainya tampilan Mazda8 ini umum saja! Sepintas sama juga dengan Kijang Innova, Previa atau Mitubishi Grandis. Pertanyataan yang dapat nampak, kenapa Mazda meletakkanny disegmen premium dengan harga 1/2 miliar rupiah? Untuk menjawabnya, kita mesti lihat detail eksterior ataupun interior MPV ini. Di eksterior, Mazda berupaya bikin tampilan MPV ini lebih style atau stylish. Ini tampak dari design gril bemper bawah yang terkesan dinamis dengan aksen krom, lampu kabut dengan tempat tinggal design serupa ketupat. Harga Mobil Mazda 8 

Tehnologi lain yang dipasang yaitu lampu depan xenon (untuk jarak dekat) dengan autolevelling yang dapat dinon-aktifkan, pintu samping belakang type geser yang diperlengkapi dengan “power door” serta remote, lampu gabungan belakang type LED, serta knalpot dengan dua lubang, spoiler belakang dengan lampu srem (telah umum ya!) serta sun-roof. Di interior, kesan elegan begitu kentara dengan jok serta door trim berbalut kulit halus. Sesuai sama tujuan konsumennya, jok baris ke-2 dapat memanjakan serta mengasyikkan penumpang. Jok ini dapat diperlengkapi dengan penghangat badan! Spesifikasi Mazda 8 

Sedang kok baris ketiga – lebih kecil – diperuntukkan untuk anak-anak. Meski demikian pula dapat untuk orang dewasa dengan ruangan kepala serta kaki terbatas. Pintu-pintu, geser samping dapat di buka lewat remote atau tombol yang ada di mobil. Semuanya begitu mengasyikkan. Dapat juga dioperasikan lewat remote tidak tebal, serupa dengan kartu. Untuk menghidukan mesin, memutar kenop di samping kanan setir. Pintu geser diperlengkapi dengan “Jam safe mechanisme”,

untuk menghindar anggota badan terjepit waktu pintu ditutup. Pintu samping belakang ini dapat buka 785 mm yang mempermudah penumpang keluar-masuk kabin. Jok ke-2 serta ketiga dapat ditata dengan beragam posisi, dari duduk santai hingga tidur. Selain itu juga disiapkan banyak tempat untuk menyimpan beragam perlengkapan, dari mulai sarung tangan, tempat mimumman dsb. Di langit-langit sisi depan ada juga kotak untuk kaca mata.

 

 

Motor Baru dari China Mirip Yamaha MT125

Yamaha MT-Series jadi begitu popular terakhir di sebagian negara, terlebih Eropa serta Amerika. MT-09 mewakili ”kelas berat”, diikuti segmen di bawahnya MT-07, lantas paling kecil MT-125. Indonesia pilih untuk menghadirkan MT-09 serta untuk sekarang ini tidak melirik MT-07 dengan beragam argumen. Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Dyonisius Beti di sela peluncuran Grand Filano serta MT-09 di Jakarta Fair (PRJ), Kemayoran, Jakarta Pusat, Senin (1/6/2015), menyampaikan kalau kebanggaan orang Indonesia begitu tinggi. Jenis paling mahal di rasa akan lebih disukai. Harga Motor Yamaha MT-125

”Orang Indonesia itu gengsinya tinggi. Bila mereka dapat beli moge, umumnya tidak ingin tanggung. Tersebut penyebabnya kami lebih pilih menghadirkan MT-09 daripada MT-07, lantaran berikut jenis paling top pada MT-Series, ” kata pria yang akrab disapa Dyon itu. Untuk sekarang ini, Yamaha sekalipun belum tergoda menghadirkan MT-07. Tetapi untuk ”menyapu” segmen di bawahnya, telah disediakan MT-25 sebagai jenis ” telanjang ” dari R25 yang bakal selekasnya menyusul di luncurkan, minggu ini dapat. Spesifikasi Yamaha MT-125

Di segi lain, trend penjualan sepeda motor ber-cc besar makin naik. Data tunjukkan, moge yang di jual oleh tiap-tiap produsen sepeda motor senantiasa diburu. Dyon menyampaikan kalau Indonesia yaitu negara yang pertumbuhannya begitu cepat, terlebih di bidang otomotif. ”Indonesia ini negara yang tumbuh perekonomiannya. GDP selalu tumbuh, hingga jumlah orang di segmen atas tentu besar, ” tutur Dyon. Gabungan warna hitam serta kuning yang pertama kalinya diperkenalkan Yamaha untuk rencana MT-10, akan digunakan untuk pilihan beragam jenis big bike.

Nuansa warna yang dimaksud ”Night Fluo” itu mulai terpampang pada MT-07 Moto Cage, serta beritanya dapat di-order untuk jenis MT-09 dan MT-07 standard. Warna ”Night Fluo” untuk MT-07 Moto Cage itu diperkenalkan di Spanyol, belum lama ini, berbarengan dengan inginalan jenis MT-03 serta MT-125. Meski sekian, dua jenis ber-cc kecil ini tak turut diperkenalkan dengan warna nyentrik ”Night Fluo”. Spesial untuk jenis MT-07 Moto Cage, dengan warna spesial itu, tampangnya makin familiar dengan dunia modifikasi dan stunt. Basic jenis Moto Cage yang disebut versus sepeda motor untuk stuntrider cuma di beri sebagian gantian warna.

 

 

Serah Terima Kunci Honda HR-V Mugen

Mitra setia Honda untuk masalah modifikasi, Mugen, bersiap membawa ”kuintet” mobil penumpang yg di desain lebih ciamik dalam gelaran Tokyo Auto Salon, 15 – 17 Januari 2016 yang akan datang. Jenis dengan tunning spesial itu mewakili dua mobil penumpang Honda, bakal roadster hingga minivan. Mugen is membawa Civic Tipe R Concept yg sudah diperlengkapi dengan perangkat aerodinamika serta komponen fungsional penambahan untuk kelincahan bermanuver. Paket modifikasi buat jenis ini diperkembang dari jenis yg di jual di market saat ini. Harga Mobil Honda HRV Mugen 

Honda HR-V (Foto: Indianautosblog)

Jenis ke-2 yg juga berdandan yaitu S660 Mugen RA. Jenis ini temani prototipe roadster Honda S660 standard yg juga di beri perangkat penambahan dari jenis standard. Modifikasi ada di bemper depan-belakang, samping, demikian halnya perangkat untuk melakukan perbaikan aerodinamika termasuk juga fender, sayap, sampai kap mesin. Pengagum minivan, ada Step WGN (Wagon) Mugen yg pasti akan dipajang dengan style tidak sama. Mobil ini diperlengkapi pelek aluminium 18 inci serta punya gril spesial yg lebih sporty. Sebagai pelengkap, ada dua komponen yg beralih seperti garnish samping, spioer, sampai pipa gas buang. Spesifikasi Honda HRV Mugen 

Paling akhir, ada Vezel (HR-V) Mugen yg mewakili segmen crossover. Jenis ini diperlengkapi dengan body kit sporty, dulu dilabur warna spesial yg dimaksud Premium Crystal Red Metallic. Mugen sebagai tunner resmi yg didirikan pada 1973 oleh Hirotoshi Honda, anak dari founder Honda Motor Company Soichiro Honda itu memanglah tak pernah tidak hadir memberi pilihan yg lebih sporty. Tidak hanya tampilan, Mugen sering mencangkokkan komponen untuk berkompetisi, dulu komponen ini di produksi massal serta di jual sebagai suku cadang aftermarket.

IIMS yaitu peristiwa khusus. Bakal terdapat beberapa surprise dari Honda. Customer dapat segera pesan versus Mugen serta Modulo, ” ungkap Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran serta Service Purna Jual HPM di Bogor, Kamis, (21/8/2014). Di IIMS kelak, customer dapat segera memboyong ”Jazz SUV” tersebut paket aksesories Mugen atau Modulo yang telah terpasang. Tetapi ketersediaannya terbatas, cuma lima unit. Meski sekian, diluar IIMS, ke-2 paket aksesories resmi Honda itu dapat dibeli dengan cara terpisah.

 

 

Mengulik Fitur-Fitur Kia Grand Sedona

Sesaat untuk torsi maksimum yang dibuat dapat meraih 32, 4kg. m di putaran mesin 5. 200rpm, jadi dapat disebutkan tenaga besar namun dapat efektif dalam soal bahan bakar. Bodi besar dau Kia Grand Sedona ditopang oleh tehnologi keamanan yang cukup lumayan yaitu, material Advance High Strength Steel (AHSS) dan hot-stamped steel. Untuk keamanan pasif seperti kantung hawa (airbag) ada dua untuk jenis standard, serta enam airbag untuk varian paling tinggi Kia Grand Sedona. Harga KIA Sedona

Spesifikasi Dan Harga Kia Grand Sedona

Untuk mengentalkan segi MPV premium, varian paling tinggi Kia Grand Sedona juga telah diperlengkapi sunroof ganda, system audio Infinity dan power seat untuk kursi pengemudi. Jadi bila Anda tertarik atau minimum penasaran dengan penampilan serta performa Kia Grand Sedona, kunjungi pameran Gaikindo di ICE BSD City, Tangerang, 11-21 Agustus 2016. MPV premium pabrikan Korea Selatan ini ada di Hall 6A ICE. Dapatkan MPV premium ini, lantas cocokan apakah harga Kia Grand Sedona sesuai sama feature serta kemewahan yang di tawarkan pabrikan itu. Spesifikasi Mobil KIA Sedona

GrandSedona dapat disebut jadi bintang di booth Kia dalam Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. Butuh di ketahui, Sedona adalah nama Carnival untuk di pasarkan di sebagian negara. Tak tahu kenapa nama ini sekarang ini dipakai oleh KMI untuk pasarkan Carnival di Indonesia. Jenis Grand Sedona 2015, pertama kalinya meluncur didunia pada arena New York Auto Show (2014). Waktu itu kami masihlah ingat dimuka 2015, pihak Kia Motor Indonesia (KMI) pernah menyebutkan bakal memboyong kembali Carnival ke tanah Air.

Tetapi, gagasan ini pada akhirnya baru terwujud di medio 2016, waktu pameran otomotif internasional terakbar di Indonesia di gelar. Anda dapat melihat serta lihat dari dekat, dan coba beragam feature yang ada di Grand Sedona pada arena GIIAS 2016. Tetapi sebelumnya mulai memandangnya, ada banyak hal yang butuh Anda kenali mengenai Sedona. Sebagai generasi ketiga, Kia Grand Sedona ada memukau di Indonesia di arena Gaikindo Indonesia internasional Auto Show (GIIAS) yang ke-24. Dengan penampilan yang lebih menawan serta modern, Kia Grand Sedona juga diperlengkapi dengan bebrapa penambahan feature untuk memberi keamanan serta kenyamanan untuk beberapa pemakainya.